가스 스프링의 실린더(가스 스프링의 ‘두꺼운‘ 부분)는 질소 가스로 가득 차 있습니다. 질소 가스는 고압 상태에서 강제로 들어갑니다. 이 압력이 높을수록 피스톤 로드(가스 스프링의 ‘두꺼운‘ 부분)가 실린더 밖으로 미끄러지려는 힘이 커집니다. 질소 가스가 빠져나가지 않도록 하기 위해 피스톤 로드가 수축하여 연장하는 동안 피스톤 로드는 실린더 끝에서 피스톤 로드를 단단히 감싸는 밀봉을 통해 미끄러집니다. 또한 질소 가스는 실린더 안에 소량의 오일도 있습니다. 피스톤 로드가 가장 바깥쪽 위치에 도달하면 오일이 추가적인 쿠션감을 제공합니다. 오일은 밀봉 및 윤활 기능을 추가적으로 제공하여 피스톤 로드가 적은 마찰력으로 안팎으로 미끄러질 수 있도록 합니다.
가스 스프링의 위치는 뚜껑(덮개)이 열려 있을 때부터 닫혀 있을 때까지 극적으로 달라질 수 있습니다. 자동차의 부트(테일게이트)를 사용하면 장착된 가스 스프링의 위치가 완전히 반대로 바뀝니다. 따라서 가스 스트럿을 놓을 때는 뚜껑(덮개)이 열리거나 닫힌 상태에서 실린더 안에 있는 오일의 양이 자동으로 씰로 흐르게 해야 합니다.
